Aki kendaraan cepat soak ???

• ·         Ada yang punya pengalaman umur aki terasa lebih cepat ?
• ·         Baru beberapa bulan sudah mulai tekor / putus ?

Sudah periksa jalur kelistrikan mobil mu ? Banyak kejadian Aki tekor / putus  justru karena kelalaian pemilik kendaraan itu sendiri .

1. Pastikan body aki kamu bersih ,tidak berdebu dan kotor supaya kita bisa melihat air aki dari luar apakah sudah mencapai lower level atau masih standar .
2. Perhatikan terminal aki , pastikan tidak kotor atau kendor.
3. Pastikan alternator berfungsi dengan baik .

• Jika Altenator menyuplai listrik kurang maka aki akan menjadi tekor/ self discharge strumnya .
• Sebaliknya apabila altenator menyuplai listrik berlebih maka akan menyebabkan aki menjadi overcharge dan air aki mendidih jika dipakai dalam waktu lama ,serta dapat menyebabkan badan aki menggelembung.

     4. Jika mesin tidak mau start di pagi hari , coba periksa ketinggian air aki nya dan juga berat jenis           airnya .

     5. Perhatikan aksesoris dalam kendaraan anda , 

         “JANGAN PASANG AKSESORIS BERLEBIHAN” 

Power amplifier .

Head Unit.

Speaker kebanyakan .

                  Daya lampu jauh diatas normal . dll

• Ingat altenator dan aki yang terpasang pada kendaraan anda adalah standart dari pabrikan , jika anda memakai aksesoris yang berlebihan  pastikan rubah kapasitas altenator dan aki nya yang sesuai dengan kebutuhan kendaraan anda .

   6. Jika body aki mempunyai suhu yang panas ,periksa keadaan ruang mesin kendaraan anda !                 apakah mesin mobil anda sudah di modifikasi secara ekstrem ? Dan selama di modifikasi itu ,             kendaraan anda dipakai untuk kendaraan sehari-hari ?  Yup , benar hal itu dapat meningkatkan             suhu ruang mesin kendaraan anda .

  7. Umur Aki , paling simple sih waktu melakukan pembelian di tulis pake spidol permanent di bodi aki .                 Kalau sudah lewat 1,5 tahun sudah oke lah , itu pun tergantung perawatan aki nya .

  8.  Jika cairan aki berkurang , jangan coba coba gunakan air keran / air mineral karena ini dapat                                 mengakibatkan konsleting / kerak dalam aki kendaraan anda dalam waktu lama.

  9.  Jangan menguras aki kendaraan anda dan di isi dengan elektolit baru , cukup dengan di setrum saja .

Pemahaman yang benar mengenai Aki Basah dan Aki Kering

Jakarta, KompasOtomotif – Pengguna sepeda motor terutama model baru, kerap memilih menggunakan aki kering sebagai sumber utama kelistrikan. Aki jenis tersebut dipilih karena relatif bebas perawatan, tanpa harus mengisi ulang cairan asam sulfat (H2SO4).

Namun, sebutan aki kering ternyata kurang tepat. Karena pada dasarnya semua aki itu berisi cairan. Agustono Santoso, Promotion Manager Yuasa Battery Indonesia meluruskan istilah tersebut. Dijelaskan, istilah aki kering murni hanya cocok disebuat untuk batu baterai, sedangkan semua aki yang digunakan pada kendaraan bermotor, pasti ada unsur cairan di dalamnya.

“Bukannya salah tapi tidak tepat, karena memang secara kasat mata tidak terlihat adanya cairan, atau bahkan ketika diguncang-guncang tidak terasa ada air, namun bukan berarti tidak terdapat unsur air di dalamnya,” ujar Agus seperti ditulis Otomania, Rabu (5/8/2015).

Keberadaan air tidak terlihat disebabkan karena separator yang memiliki sifat dapat menyerap cairan, seperti kanvas atau popok bayi, sehingga bisa terserap. Aki jenis ini kurang tepat jika disebut kering, tapi lebih ideal diberi nama maintenance free (MF). Pasalnya, arus listrik pada aki akan timbul karena reaksi kimia dari cairan asam sulfat(H2SO4) dan pumblum sulfat (P2SO4).

“Penggunaan separator yang dapat menyerap air itu dimaksudkan untuk memperkecil penguapan. Selain itu juga ketika pendistribusian dan posisi aki miring atau terbalik, air tidak bergerak liar sehingga rembes keluar. Kecilnya penguapan tersebut juga membuat aki MF menjadi lebih awet dibanding aki konvensional biasa,” kata Agus.

Maka dari itu, lanjut Agus, akan lebih tepat jika kita menyebut aki MF bukan aki kering. Karena kebanyakan sistem aki seperti ini digunakan untuk model aki maintenance free (MF). Namun untuk produk aki MF Yuasa untuk mobil tetap dibuat basah dan kelebihan air, karena disesuaikan untuk iklim di Indonesia yang bersuhu tropis.

dikutip dari ( http://otomotif.kompas.com/read/2015/08/05/120000915/Pemahaman.yang.Benar.tentang.Aki.Kering ) 

MSDS AIR DEMINERALISASI

MSDS untuk Air Demineralisasi  / Demineralize Water PUMA  dari CV MEGATAMA MANDIRI :

Untuk meminta M.S.D.S yang asli silahkan menghubungi www.mtmdemin.com

Contoh C.O.A ( Certificate Of Analysis ) Demineralize water PUMA

Untuk mengetahui hasil analisa Air Demineralisasi biasanya di berikan C.O.A oleh pabrik pembuatnya , tapi di CV Megatama Mandiri hasil analisa / C.O.A di dapat dari Sucofindo yang merupakan laboratorium terbesar dan kredibel di Indonesia .

Sucofindo sendiri di pilih oleh CV Megatama Mandiri  sebagai pihak ketiga untuk melakukan tes produk air demineralisasinya .

Contoh salah satu C.O.A yang dikeluarkan Sucofindo untuk CV Megatama Mandiri :

Untuk mendapatkan C.O.A dari Cv Megatama Mandiri silahkan mengunjungi website kita di http://goo.gl/of7nIA 

Cara pasang aki basah

Cara Pasang Aki Basah

Berikut tahapan bagaimana memasang aki basah yang benar pada kendaraan anda :

1.    Pertama kita pastikan arus listrik kendaraan dalam keadaan berhenti , cek kunci kontaknya.

2.       Lepaskan kabel negatif terlebih dahulu pada aki kendaraan anda kemudian baru lepaskan kabel positifnya.

3.       Isikan aki baru anda dengan accu zuur , ingat untuk mengisi accu zuur sesuai level air yang tertera pada bagian depan aki .

4.       Biarkan beberapa saat sampai reaksi gelembung di dalam aki berhenti .

5.       Setelah reaksi gelembung berhenti , tutup bagian atas aki dan bersihkan dengan air secukupnya untuk membersihkan accu zuur yang mungkin tumpah pada saat pengisian.

6.       Beri tanggal sebelum di pasangkan supaya kita tahu berapa ketahanan aki pada kendaraan.

7.       Kemudian pasang aki pada kendaraan , pasangkan kabel positifnya terlebih dahulu kemudian negatifnya .

8.       Kendaraan siap digunakan .

http://www.mtmdemin.com

MSDS ACCU ZUUR PUMA

Contoh MSDS Accu Zuur

MSDS  adalah singkatan dari "MATERIAL SAFETY DATA SHEET" atau dalam bahasa kita dikenal dengan ‘Informasi Data Keamanan Bahan’ merupakan informasi mengenai cara pengendalian bahan kimia berbahaya (B3), bisa diartikan juga lembar keselamatan bahan.

Informasi MSDS ini berisi tentang uraian umum bahan, sifat fisik dan kimiawi, cara penggunaan, penyimpanan hingga pengelolaan bahan buangan.

Mengapa kita harus mengetahui dan menerapkan MSDS ?

Pada prinsipnya agar kita tetap terjaga kesehatan dan keselamatan pada waktu bekerja menggunakan bahan kimia. Selain itu fungsi MSDS adalah agar :
1. Mengetahui potensi bahan kimia
2. Menerapkan teknologi pengendalian dalam melindungi pekerja
3. Mengembangkan rencana pengelolaan bahan kimia di tempat kerja

4. Merencanakan pelatihan pada pekerja yang langsung kontak dengan B3

Dalam dunia kerja, baik di laboratorium maupun lapangan, komponen bahan kimia berada di dalam :

• Bahan baku (starting material) 
• Bahan produk utama 
• Bahan produk samping 
• Bahan untuk analisis 
• Bahan buangan

Dengan demikian yang harus menggunakan dan menerapkan lembar MSDS antara lain:

1. Produsen bahan 
2. Pihak pengangkut bahan 
3. Penyimpan dan supplier bahan 
4. Pengguna bahan (Industri, Laboratorium dan Institusi akademik) 
5. Pengolah bahan buangan

Rincian isi MSDS antara lain :
1. Informasi umum

a. Tanggal pembuatan

b. Alamat produsen atau suplier

c. Nomor seri CAS (Chemical Abstract Serial Number)

d. Nama kimia

e. Nama perdagangan dan sinonim

f. Nama kimia lainnya

g. Rumus struktur dan rumus kimia

h. Tanda bahaya bahan kimia

2. Informasi komponen berbahaya

a.  Batas paparan tiap komponen

b.  Komposisi

c.  Persen berat

3. Informasi data sifat fisika

a. Titik didih

b. Tekanan uap

c. Kerapatan uap

d. Titik beku atau titik leleh

e. Kerapatan cairan

f.  Persen penguapan

g. Kelarutan

h. Penampakan fisik dan bau

4. Informasi tentang data kemudahan terbakar dan ledakan

a. Titik nyala

b. Batas kemampuan terbakar

c. Batas temperatur terendah yang menimbulkan ledakan

d. Batas temperatur tertinggi yang menimbulkan ledakan

e. Media /bahan kimia yang digunakan untuk pemadaman

f.   Prosedur khusus untuk pemadaman

5. Informasi data reaktivitas

a.  Stabilitas bahan

b.  Pengaturan lokasi penempatan bahan

c.  Produk dekomposisi yang berbahaya

d.  Produk polimerisasi yang berbahaya

6. Informasi tentang bahaya kesehatan

a.  Efek terkena paparan yang berlebihan

b.  Prosedur pertolongan darurat dan pertolongan pertama akibat kecelakaan

c.  Kontak pada mata

d.  Kontak pada kulit

e.  Terhirup pada pernafasan

7. Informasi prosedur pengumpulan, pengelolaan dan pengolahan limbah

a. Langkah-langkah yang harus diambil untuk pengumpulan limbah

b. Prosedur pengelolaan dan pengolahan limbah di lapangan

c. Prosedur pengelolaan dan pengolahan limbah di laboratorium

d.  Metoda pemusnahan limbah bahan kimia

8. Informasi perlindungan bahan kimia

a.  Perlindungan respiratory

b.  Ventilasi

c.  Sarung tangan pelindung

d.  Pelindung mata

e.  Peralatan pelindung lainnya

f.   Pengawasan perlindungan

9. Informasi penanganan awal khusus

a. Penanganan khusus dalam penggunaan dan penyimpanan

b. Penanganan awal lainnya

10. Informasi Data transportasi

a. Nama dan jenis transportasi

b. Tanda kelas bahaya bahan

c. Tanda label

d. Tanda merk

e. Prosedur darurat akibat kecelakaan

f. Prosedur penanganan awal yang harus dilakukan selama tranportasi.

STRATEGI PENGELOLAAN MSDS

•      Inventarisasi bahan-bahan kimia yang terkait pekerjaan

•      Pengumpulan dan penelusuran dokumen MSDS

•      Modifikasi MSDS

•      Melaksanakan dan mematuhi rekomendasi dari MSDS

Yang sangat penting untuk diperhatikan adalah memperlakukan bahan kimia dalam bekerja agar :

•      Selalu merujuk MSDS (Material Safety Data Sheet)

•      Preparasi bahan dengan benar

•      Pengemasan dan penyimpanan bahan yang tepat

•      Penggunaan pada takaran yang tepat

•      Pengelolaan buangan bahan secara bijaksana 

 http://www.mtmdemin.com/portfolio_page/certificate-of-analysis/

Daftar Pabrik Accu di INDONESIA

YUASA                                                                                                                                                                                                                Jln. MH. Thamrin, Panunggangan PO. Box 493                                                                                                                   Tangerang 15000 Indonesia                                                                                                     http://www.yuasabattery.co.id/

GS Astra                                                                                                                                                                                                 Jl Raya Pegangsaan Dua Km 2,2

Pegangsaan Dua, Kelapa Gading

Jakarta 14250

Indonesia                                                                                                                                                                http://www.aki.gs-astra.com/      

INCOE                                                                                                                                                                                                                  Jl. Raya Bekasi Km.25 -Cakung

Jakarta 13960 – Indonesia                                                                                                                                                                http://www.incoe.astra.co.id

G Force                                                                                                                                                                                                                   Jl. Semper Timur No.3 Cilincing,                                                                                                                                                  Jakarta Utara , INDONESIA                                                                                                                   http://www.trimitra-baterai.co.id

NAGOYA                                                                                                                                                                                                Jl Raya Gilang 148-158

Sepanjang

Sepanjang 61257 Jawa Timur

http://www.mcbatt.com

GISI                                                                                                                                                                                                            Jl Sawunggaling no.53, Ds. Jemundo 

Kec. TAMAN-SIDOARJO - JAWA - Indonesia

http://www.grabatt.com  

NS                                                                                                                                                                                                                Jl. Raya Narogong Km.26, Cileungsi.

Bogor, Jawa Barat

Indonesia 16820                                                                                                                                                    http://www.nipress.com

Global                  

Lodan Center Blok D No. 5

Jl. Lodan Raya, Jakarta 14430, Indonesia

PO BOX 4200 JKTF 11042 http://www.batteryglobal.com Rocket

Mangga Dua square Lt.2 Blok B No. 184 – 186                                                                                                       Jl.Gunung sahari Raya No. 1 - Jakarta Utara 14430

http://batteryrocket.com